Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 Can it be genuinely that lousy or men and women just can’t acknowledge/appreciate the smooth operating behaviour of CVT? https://gearbox-cvt-proton28494.pointblog.net/the-gearbox-cvt-proton-diaries-78586716