Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan design MC1 Kotak equipment automatik empat kelajuan ini bagaimanapun ada satu karekteristik yang aneh mengikut pengalaman kami. 1. bodyweight transfer berlaku https://hectorjljga.blogproducer.com/41526750/getting-my-gearbox-cvt-proton-to-work